схема масляной системы дизелей

 

 

 

 

Схема масляной системы дизеля Д50 (ПД1М).14 - сливное отверстие масла в раму дизеля. Схема масляных каналов дизеля. 1 - маслосборник 2 - канал в коленвалу > Рис. 15. Схема системы смазки дизеля (продольный разрез) 1 вход в главную масляную магистраль 2 клапан перепускной 3 клапан предохранительный 4 трубка. У современных дизельных двигателей применяется комбинированная смазочная система с подачей масла под давлением, создаваемым шестеренчатым маслянымПринципиальная схема смазывания многоцилиндрового V-образного дизельного двигателя показана на рис. 15. Схема смазочной системы дизеля СМД-31 приведена на рисунках 47 и 48, а дизелей СМД-23/24 на рисунке 49.Вместо масляного радиатора в смазочной системе дизеля СМД-31 применяют водомасляный теплообменник. 3. Где хранится топливо на судне? 4. В чем особенность применения в дизелях тяжелого топлива? 5. Какие преимущества дает применениеРис. 2 Схема масляной системы. насосом сепаратора 13 и до поступления в сепаратор для лучшей очистки подогревается до смазочной системы воздушного компрессора пневмосистемы автомобиля. Основными элементами смазочных систем являются масляный насос, редукционные клапаны, масляные фильтры и масляный радиатор.Классический дизель. Схема системы смазки дизеля с центробежным масляным фильтром. Применяется на дизелях с установленным полнопоточным центробежным масляным фильтром. 1. Принципиальная схема масляной системы.Общее устройство системы рассмотрим на примере дизеля 1А-9ДГ-2. Резервуаром для масла служит масляная ванна - выполненная в поддизельной раме.

В современных дизелях применяют принудительную, циркуляционную и смешанную системы смазки.На рис. 175 показана схема системы циркуляционной смазки с сухим картером. Откачивающий масляный насос 11 забирает через приемную сетку 12 масло из картера Схема смазочной системы двигателя.В смазочную систему двигателя входят поддон 1 картера, масляный насос 2, масляный фильтр 6, масляный радиатор 8, масляные каналы и трубопроводы, манометр 11, маслозаливная горловина 16. Схема циркуляции масла внутри дизеля.При этом образуется масляный туман. Брызги масла попадают на механизм системы управления и шестерни привода регулятора частоты вращения вала дизеля и смазывают их. Схема масляной внутренней системы дизеля ПД1М: 1 - маслоотводнщий канал 2 - канал в коленчатом далу для прохода масла к шатунным подшипникам 3 - масляный насос 4 - фильтра грубой очистки масла 5 - масляный коллектор 6 Система смазки двигателя. Двигатель внутреннего сгорания состоит из множества трущихся друг о друга деталей.

Для двигателей небольшого литража применяются теплообменники. Обычно это узел, на который устанавливается масляный фильтр. Масляная система дизеля служит для создания необходимого давления и подвода масла к трущимся деталям, отвода тепла от них, а также дляРис. 4 Общий вид (а) и схема работы (б) щелевого фильтра грубой очистки масла: 1 — рукоятка 2 — сальник 3 — неподвижные ножи Системы масляная и водяная дизелей типа Д49.Масляная система дизеля ЗА-6Д49 (8ЧН 26/26) отличается от рассмотренной схемы отводом масла на гидромуфту привода вентилятора и отсутствием полнопоточного фильтра тонкой очистки. Давление в системе контролируется манометром 5, а температура масла термометром 3. Уровень масла в поддоне 12 проверяется маслощупом 14. Рисунок 1.5 Схема масляной система дизеля 5Д4 (4 Ч 8,5/11) Неисправности японских дизелей. Почему троит двигатель? Не работает один из цилиндров.— масляного фильтра — трубок, каналов и отверстий для подачи масла. Рисунок 1. Схема двигателя внутреннего сгорания (Вид спереди) СИСТЕМЫ СМАЗКИ. В дизелях средней мощности обычно применяют циркуляционную масляную систему.Схема системы смазки с мокрым картером двигателя 6ЧСП 18/22 показана на рис. 117. От совершенства масляной системы и эффективности ее работы в значительной степени зависят надежность иПринципиальная схема циркуляционной смазочной системы ДВС дана на рисункеПовреждения и поломки дизелей. Примеры и анализ причин 1е. издание. 4. В чем особенность применения в дизелях тяжелого топлива? 5. Какие преимущества дает применение тяжелого топлива?Из сточной цистерны 10 масло забирается. Рис. 2 Схема масляной системы. В статье рассмотрена система циркуляционной смазки судовых дизелей.Главное назначение смазочной системы заключается в создании между трущимися поверхностями масляной пленки, которая уменьшает трение и износ. Параметры системы: вместимость, удельная вместимость, подана масляного насоса, кратность циркуляции масла (отношение подачи насоса к количествуЭтим объясняются большие износы втулок в поясе окон и задиры, типичные для дизелей с петлевой схемой газообмена. Система смазки дизеля комбинированная.Из масляного радиатора масло поступает в магистраль дизеля. В корпусе центробежного масляного фильтра имеются редукционный , сливной, предохранительный клапаны. Принципиальные схемы масляных систем. 1.1. Понятие о судовой энергетической установке и ее основных элементах.Энергетические системы на судне. Судовая электростанция. Схемы систем охлаждения судовых дизелей. Схема масляной системы.Работу масляной системы дизеля контролируют при помощи измерительных приборов и реле. Тумблеры Т613 позволяют подключать указатели ЭТ2 к датчикам, установленным на входе 19 или на выходе 6 масла из дизеля. Обычно клапана ставят непосредственно в системные элементы: масляный фильтр, масляный насос. Схема системы смазки двигателя.При этом появляется маслянистый туман, при оседании которого производится смазывание деталей двигателя. Система смазки дизеля — циркуляционная, под давлением, что обеспечивает подачу масла к ответственнымСХЕМА СМАЗКИ. Масло из бака нагнетающей секцией масляного насоса 3 (фиг. 38) подается под давлением к фильтру 10, из фильтра по трубке 7 подводится к крышке Смазочная система дизельного мотора. От качества и соответствия дизельного моторногомасляный фильтр, очищающий моторное масло Маслонасос в дизеле может приводиться в действиеРаспространенной и относительно простой схемой является способ подачи масла Масляная система состоит из внутренней и внешней. Внутренние системы смазки дизелей представляют собой совокупность каналов и трубок в деталях, обеспечивающих подвод масла ко всем механизмам деталей.Схема масляной системы тепловоза ТЭМ2 Смазочная система дизеля — комбинированная.

Подшипники коленчатого и распределительного валов, втулки промежуточной шестерни и шестерни привода топливного насоса, шатунныйИз масляного радиатора 1 масло поступает в магистраль дизеля. Внутренняя масляная система дизеля описана в разделе по дизелю.Схема масляной системы: 1 — грибки для приемников электрических термометров 2 — бонки для датчиков — реле температуры 3 — патрубок под ртутный термометр 4 — полнопоточный фильтр 5, 6, 7, 4 Принципиальные схемы масляных систем тепловозных дизелей: а - с одним насосом б и в - с двумя насосами.Схема масляной системы тепловоза 2ТЭ10В масла из трубы 52 в трубу 55 в обход теплообменника 11. Приборы на щитке в дизельном помещении указывают давление в отдельных участках масляной системы.Производительность центробежного фильтра 5500л/час. Схема водяной системы охлаждения дизеля. Поэтому масляную систему на тепловозе можно назвать системой смазки дизеля.В качестве примера на 28 приведена принципиальная схема масляной системы дизеля типа Д100. Система смазки дизеля Д-245е3.Рисунок 1 Схема системы смазки дизеля с масляным радиатором и неразборным масляным фильтром с бумажным фильтрующим элементом. Схема внутренней масляной системы дизеля. В дизеле тепловоза очень много трущихся деталей, совершающих как вращательное, так и поступательное движение. Выше показанную схему можно рассматривать для обоих дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49, но наОхладитель масла дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49 предназначен для охлаждения масла, которое циркулирует в масляной системе дизеля и размещен на правой стороне блока цилиндров. 1. масляного бака 1.масляный насос, шестерёнчатый, 2. центробежный фильтр МЦ-1 двухсекционныйСхема системы смазки В-46-5.Основы смесеобразования в дизельных двигателях. В дизелях мелко распыленное топливо вспрыскивается в камеру сгорания, в Типичная схема смазочной системы двигателя с сухим картером: 1 — масляная центрифуга 2 — двигатель 3 — полнопоточный фильтр грубой очистки 4 — масляный радиаторТипичная схема смазочной системы с сухим картером для мощных дизелей представлена на рисунке. Масляная система (система смазки) дизеля на тепловозе выполняет несколько функций.Первый контур работает по следующей схеме: масляный насос 1 терморегулятор (который перепускает масло мимо водомасляного теплообменника при температуре ниже tМ 65 С) В систему смазки двигателя входят: полнопоточный центробежный масляный фильтр (центрифуга), масляный насос с маслоприемником и масляный радиатор.Часть компонентов дизеля (пускач, помпа, топливный насос) имеют собственную автономную схему смазки. Схема внутренней масляной системы дизеля. В дизеле тепловоза очень много трущихся деталей, совершающих как вращательное, так и поступательное движение. повышают экономичность и надёжность дизеля. Масляная система тепловозов подразделяется на внутреннюю и внешнюю.Пуск дизеля без предварительной прокачки маслом исключен благодаря включенной в схему управления тепловозом электроблокировке, не позволяющей Дизели малой мощности (высокооборотные), применяемые на судах в качестве вспомогательных, обычно имеют систему смазки с мокрым картером.Схема циркуляционной масляной системы ГД типа ДКРН представлена на рисунке 1.1. Схема масляной системы дизель-генераторов последних выпусков: 1-сливная труба 2-преобразователь температуры 3-фильтр автоматический 4-кронштейн турбокомпрессора 5-терморегулятор 6-редукционный клапан 7-обратный клапан. Масляная система дизеля 2Д100 (рис. 28) включает в себя масляный насос 19, который засасывает масло.Схема масляной системы тепловоза: / — электроманометр секции I на пульте секции II 2 — электроманометр давления масла в коллекторе 3 — электроманометр На Студопедии вы можете прочитать про: МАСЛЯНЫЕ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЕЙ.На рис.2 показана принципиальная схема смешанной системы. Под главным двигателем расположена сточная цистерна 10 циркуляционного масла. При работающем дизеле исправную работу масляной системы контролируют по приборам дизельного помещения и пульта управления, а также визуально, особенно в местах соединения трубопроводов и в шахте холодильника. Схема смазочной системы дизеля А-41: 1 — главная магистраль 2— канал 3 — штанга 4 — кронштейн 5 — полость в оси толкателей 6 центрифуга 7 — штуцер датчика давленияОт масляной системы этих двигателей приводится в действие гидромуфта привода вентилятора. Схема системы смазки с мокрым картером двигателя6ЧСП 18/22 показана на рис. 117.Ручной насос 6 служит для прокачки масляной системы дизеля перед пуском.

Популярное:



2007 - 2018 Все права защищены